隨著柴油中國的發(fā)展越來越迅速，柴油發(fā)電機組的使用地方是越來越廣，特別是需要開發(fā)的一些高原地區(qū)，由于地理條件的限制，國家電網(wǎng)還沒有完全履蓋，所以許多地方都是需要使用柴油發(fā)電機組來供電的。正常的柴油發(fā)電機組的使用海拔高度都是在1500米之下，那么，它到了高于1500之后會出現(xiàn)什么問題呢？鋒發(fā)動力根據(jù)多年研究測試經(jīng)驗來看，高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機組應該注意以下幾點
 1、由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油發(fā)電機基本相同，但各型柴油發(fā)電機標定功率不同，因此 他們在高原工作的能力是不一樣的。
      考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了柴油發(fā)電機的運行經(jīng)濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油應適當提前。
      由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發(fā)電機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
      根據(jù)近年來的實驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗
 2、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機的啟動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
      3.、由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件比平原差。一般在高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。
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